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城区尘埃难以真正根除的主要原因有三个

    本报讯(记者李婷婷 周剑峰) 去年以来,我市多部门联合整治河池城区粉尘污染,虽取得必然成效,但尘埃仍如影随形遍布城区每个角落。近段时间,在金城江大街小巷、网络论坛上,市民和网友对居住环境灰尘飞扬纷纷暗示不满和调侃。

  1月8日,网友“凸眼论”在网络论坛上发帖称,在金城江,骑摩托车经过几条路段,处处都是尘埃漫天飞,转一大圈回来,裤脚、皮鞋、头发、眉毛处处都是尘埃。网友“tyan9269”说,每天过西环路和建设路口,下雨天路面全是泥浆,晴天尘埃又大。

  1月21日中午,在市城区南新西路、新建路段,记者看到,尘埃盘旋近地面,两边路树、灌木被尘埃“染”成白色。出租车司机韦先生说,以前洗一天车可以开三天,此刻一天就得洗了。

  “下雨后,尘埃少一点;如果是晴天,货柜玻璃上全是尘埃,一小时得擦一次。”火车站对面一小卖部老板娘覃女士说,这里附近有个货场,拉煤、沙和石头等的货车一经过,尘埃就很大。

  在市环保局官方网站首页显示,2012年12月6日,城区空气质量:良;空气污染指数(API):68.00;空气质量级别;良;首要污染物:可吸入颗粒物。市环保局提供的数据显示:2012年,我市中心城区空气质量优良率高达98.3%,到达国家二级标准。

  针对市民感受与监测数据不一致的疑惑,市环保局工作人员说,监测数据是从监测仪器直接出来,由于数据收罗点固定,有可能会呈现差别路段、差别人感受差此外情况。对于PM2.5等小颗粒物的监测,河池目前还不是试点单位。今年,该局将积极争取资金,用于购买一些先进的监测设备。

  市环卫处韦副主任称,目前,在河池城区每天有3台洒水车和5台扫路车在运行,除下大雨外,3台洒水车轮流上路,城区每一路段每天洒2次,有的处所洒3次;5台扫路车每天在城区主干道扫一次。去年实施城乡新貌新风工程以来,洒水车在下小雨时也洒水。但仅靠洒水车降尘是治标不治本的做法,而应当从粉尘污染源头加以控制。

  市城建监察支队工会主席、市城区环境综合整治小组负责人刘志广说,对于粉尘整治,市城管、运管、交警、农机等部门创立整治小组,联合执法查处载货的违章车辆。一年多来,整治活动取得必然效果,但仍存在不少困难和问题。

  刘志广称,城区尘埃难以真正根除的主要原因有三个。一是城区部分路段的硬件设施不足完善,主干道与支道相连的部分门路并没有硬化,如人民厂路口附近的大型停车场、建设路和火车站一带等地,货车一过,灰尘漫天飞扬。

  二是对粉尘源头的治理力度不足,一些有货车多的单位,如厂矿、货场、采石场、加工厂、施工工地等,不锈钢字,对粉尘整治没有主动配合,没有严格要求货车司机在上路前冲洗车轮胎等周边部位、货物上严实加盖彩条布。三是一些货车司机缺乏自觉性,并存在侥幸心理,一看城管周日不上班,为图省事方便,没有用布覆盖货物,直接开车上路,导致扬尘。

  刘志广说,由于城管的执法权有限,只能与交警等部门联合,拦截违章车辆,这就像执法队与车主永远在玩“躲猫猫”游戏,难以控制“漏网”的货车带泥上路。

  刘志广建议,如果由某个部门向粉尘源头单位收取必然的扬尘担保金,货车没有清理覆盖好就禁止上路,做得好的就退还扬尘担保金,达不到的就进行惩罚,不锈钢字,激发车主出门前主动清洗,用布盖严实,那么,就可以从源头上消灭粉尘。

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